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    為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專門(mén)機(jī)構(gòu),稱為國(guó)際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)。IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176),意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA),法國(guó)汽車制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA),汽車制造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(DaimlerChrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(GeneralMotors),雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。

    (1)轉(zhuǎn)版審核的審核時(shí)間必須滿足認(rèn)證規(guī)則5.2表格中再認(rèn)證審核的人天要求;

    (2)轉(zhuǎn)版審核應(yīng)與再認(rèn)證審核一樣是一次完整的體系審核并遵守IATF規(guī)則6.8章節(jié)中所描述的所有要求;

    (3)同時(shí),審核計(jì)劃也應(yīng)遵守IATF規(guī)則5.7章節(jié)要求,并滿足以下特殊要求:

    a.在轉(zhuǎn)版審核前需要進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)文件審核,非現(xiàn)場(chǎng)文件審核需要至少包含企業(yè)質(zhì)量管理體系文件(如質(zhì)量手冊(cè)與程序)以及企業(yè)滿足IATF16949所有要求的證據(jù)。

    b.如果企業(yè)并沒(méi)有提供以上所需信息,則審核計(jì)劃需包含至少0.5天額外審核時(shí)間,供審核員在現(xiàn)場(chǎng)一小時(shí)預(yù)備會(huì)議之外到現(xiàn)場(chǎng)收集并查看遺漏的信息。

    CE認(rèn)證,即只限于產(chǎn)品不危及人類、動(dòng)物和貨品的方面的基本要求,而不是一般質(zhì)量要求,協(xié)調(diào)指令只規(guī)定主要要求,一般指令要求是標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)。因此準(zhǔn)確的含義是:CE標(biāo)志是合格標(biāo)志而非質(zhì)量合格標(biāo)志。是構(gòu)成歐洲指令核心的"主要要求"。

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