救護車形態(tài)人秋傳遞產品信息的要素，它能使產品內在的質、組織、結構、內涵等本質因素上升為外在表象因素，并通過視覺而使人產生一種生理和心理過程。與感覺、構成、結構、材質、色彩、空間、功能等密切相聯系的“形”是產品的物質形體，對于救護車產品選型指產品的外形;“態(tài)”則是指救護車產品可感覺的外觀情況和神態(tài)，也可理解為產品外觀的表情因素。形態(tài)是產品功能的合理存在，但并非一種功能只有一種形態(tài)，基于同一種功能的形態(tài)表達是豐富多彩的。

在救護車的車身圖案設計中，也體現出統(tǒng)一性與個別性的特點。除了行業(yè)標準規(guī)定的醫(yī)療標志、“生命之星”、AMBULANCE圖案外，伴隨著現代設計表現手法的發(fā)展，又附加了許多造形各異的圖案。 就目前的規(guī)定的圖案應用來看，也沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范，應用的位置也是各不相同，存在很大的差異性。比如：有的車型將“生命之星”圖案應用在救護車的側面;有的則應用于車的前面，前窗的頂部與底部等。

對于傳統(tǒng)的救護車，其外觀選型整體上變化不大，這種變化主要地體現在救護艙內部的布局及設備的選用上，以及車體表面的圖案變化方面。俚伴隨著電動汽車的電出，以電動汽車為載體的新型救護車也隨之產生，這種救護車不具備傳統(tǒng)救護車的強大功能，僅起到在小范圍內運送患者的作用。但它們新穎的外觀選型，改變了人們對于救護車的先前認識，也豐富了救護車的類型。

護車空間有哪些改進設計調整? 通過對目前的依維柯救護車分析發(fā)現，救護艙的布局大多采用中位擔架式、側位擔架式兩種形式。所謂的中位擔架式布局，即將救護擔架旋轉于救護艙的中間位置，而兩側則擺放護理椅及其它醫(yī)療設施，如南京專業(yè)生產的依維柯救護車;側位擔架式布局。則是將依維柯救護車擔架放置于救護艙的左側或右側，另一側擺放座椅。下面的依維柯救護車設計，采用側位擔架式布局的形式，將擔架放置于救護艙的左側，右側擺放護理座椅的形式。