救護車一般都有動力轉向系統(tǒng)、額外的翻車保護桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護車在運輸病人時可以乘坐7人（司機1名，擔架員2名，大夫1名，護士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔架。

的救護車服務應該能在緊急呼叫后20分鐘內到達現(xiàn)場。不過，無論救護人員受過多么良好的訓練，迅速到達現(xiàn)場經(jīng)常都很困難，特別是在擁擠的城市交通中，以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū)，因為在那些地方有些街道的標志可能都丟失了。

120電話救護：我國大部分城市和縣都已開通了醫(yī)療專用120急救電話，120急救電話24小時有專人接聽，接到電話可立即派出救護車和急救人員，是方便快捷的方法。

在中國大多數(shù)城市，人們可以通過撥打“120”來呼叫救護車。這是因為“120”是由衛(wèi)生部門統(tǒng)一管理的急救電話號碼，在全國范圍內是通用的。只要撥打“120”，就可以得到醫(yī)療救助和救護車的派遣。 有些人可能會想到一個問題：我所在地離醫(yī)院很近，為什么不直接打醫(yī)院電話來叫救護車呢?這個問題的答案其實并不簡單，因為不同地區(qū)、不同醫(yī)院的規(guī)定不盡相同。 有些地區(qū)和醫(yī)院允許病人或其家屬直接撥打醫(yī)院電話來叫救護車。他們認為，病人或其家屬可能能夠更準確地判斷病人的狀況，并更及時地決定是否需要救護車的支援。

除了基礎的轉運費用外，還需要考慮其他可能產(chǎn)生的費用。例如，需要額外支付的醫(yī)療救援設備費用、護理人員的食宿費用等。這些都是需要提前與轉運服務機構協(xié)商確定的，以避免出現(xiàn)不必要的糾紛。 需要強調的是，在高鐵轉運病人的過程中，務必選擇正規(guī)、專業(yè)的轉運服務機構。這樣才能確保病人得到的和照顧。也能夠避免不必要的費用浪費和糾紛。 高鐵轉運病人是一項需要專業(yè)護理和精密操作的工作，因此收費也相對較高。除了每公里15元起的基礎收費外，還需要考慮病情、設備、護理等因素的綜合計算。通過提前與轉運服務機構協(xié)商確定費用，可以避免后期出現(xiàn)的不必要糾紛。