一、瀝青路面裂縫分類(lèi)及各自產(chǎn)生原因分析鄭州瀝青路面施工

1、瀝青路面裂縫的分類(lèi)鄭州瀝青路面施工

瀝青路面的開(kāi)裂是路面的主要病害之一，從養(yǎng)護(hù)工藝的角度來(lái)看，裂縫可按其縫寬分為微裂縫（2mm以下）、微小裂縫（2-6mm）、小裂縫（6-12mm）、中裂縫（12-25mm）、大裂縫（＞25mm）。按照裂縫破損的幾何形狀及成因主要分為龜裂、塊裂、橫向裂縫、縱向裂縫和反射裂縫。鄭州瀝青路面施工

2、各裂縫的破損原因分析鄭州瀝青路面施工

（1）橫向裂縫的原因橫裂：瀝青砼路面的橫向裂縫除少數(shù)是由于凍脹產(chǎn)生的以外，多數(shù)是由于收縮產(chǎn)生的。鄭州瀝青路面施工

（2）縱向裂縫的原因縱縫：縱向裂縫一般出現(xiàn)在管溝及施工接茬位置。瀝青砼路面縱向裂縫的開(kāi)在原因是多方面的，首先是凍脹及路基沉陷的造成的，究其根本是管道滲水和回填夯實(shí)不夠；其次是攤鋪時(shí)未按操作規(guī)程施工，達(dá)不到密實(shí)度，行車(chē)行形成縱向裂縫。鄭州瀝青路面施工

（3）網(wǎng)狀裂縫、龜裂的原因：1）縱橫裂縫出現(xiàn)后，繼續(xù)擴(kuò)展，尤其是在北方地區(qū)，經(jīng)過(guò)冰凍水的侵入發(fā)展而成。2）道路整體強(qiáng)度不夠。3）施工管理不善，不按操作規(guī)程施工。4）結(jié)構(gòu)不合理：瀝青砼面層直接鋪在塊石上，在車(chē)輪荷載反復(fù)作用下容易出現(xiàn)松動(dòng)，引起路面裂縫。5）瀝青混合料質(zhì)量差，拌和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，拌和溫度過(guò)高或者在儲(chǔ)料倉(cāng)中存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，瀝青本身老化，導(dǎo)致混合料抗變形能力降低而易產(chǎn)生的裂縫。6）瀝青的性能差，尤其是低溫抗變形能力過(guò)低。7）路面結(jié)構(gòu)中含有軟弱夾層，粒料層松動(dòng)，水穩(wěn)定性差，從而形成網(wǎng)狀裂縫。8）瀝青層的厚度不足，水分侵入。9）瀝青總體強(qiáng)度不足，在損壞初期形成網(wǎng)裂后裂縫逐步擴(kuò)展，縫間距變小。鄭州瀝青路面施工

（4）反射裂縫的原因半剛性基層收縮的反射裂縫。在舊路面上加罩瀝青面層后原路面上已有裂縫包括水泥混凝土路面的接縫的反射。鄭州瀝青路面施工

裂縫的分析瀝青混凝土路面產(chǎn)生的原因很多，因此成為一個(gè)綜合段治理的問(wèn)題，只有在設(shè)計(jì)、選材、施工、維修、護(hù)理等多方面充分考慮防裂的問(wèn)題，才能更有效地防治瀝青混凝土路面裂縫的產(chǎn)生。鄭州瀝青路面施工