現(xiàn)在的政策，對(duì)于本來(lái)意向是購(gòu)買(mǎi)車(chē)價(jià)是幾十萬(wàn)的車(chē)的人沒(méi)啥影響，但是對(duì)于意向買(mǎi)幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的小車(chē)的主流購(gòu)車(chē)人群來(lái)說(shuō)，就是非常具有吸引力的了，一下少了2萬(wàn)，可能就是能不能全款買(mǎi)車(chē)的分界點(diǎn)。

此次政策也針對(duì)2018年4月30前購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主進(jìn)行補(bǔ)貼。但是2018年至今也才6年，為什么也會(huì)被列入換購(gòu)補(bǔ)貼中呢？甚至部分人可能會(huì)理解為這說(shuō)明新能源汽車(chē)的壽命只有6年，而燃油車(chē)則有13年甚至更長(zhǎng)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，報(bào)廢補(bǔ)貼總比沒(méi)有補(bǔ)貼強(qiáng)，這么多年的老車(chē)，恐怕本就賣(mài)不到幾個(gè)錢(qián)了。對(duì)于有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的購(gòu)車(chē)者來(lái)講，這條件還是不錯(cuò)的。預(yù)計(jì)此項(xiàng)政策，能夠帶動(dòng)一批人換購(gòu)新車(chē)，在一定程度上刺激汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)一步火爆。

不過(guò)對(duì)于一些實(shí)在沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，本就沒(méi)有換車(chē)動(dòng)力的車(chē)主來(lái)說(shuō)，補(bǔ)2萬(wàn)的影響其實(shí)也不大。其實(shí)對(duì)于很多想要換車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這個(gè)政策的吸引力還是不夠，畢竟把車(chē)能開(kāi)到十幾年的車(chē)主太少，大多數(shù)三五年就想要換車(chē)了。

隨著政策更新，對(duì)于那些真正想要淘汰老車(chē)換車(chē)的消費(fèi)者是重大利好，同時(shí)也是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的新助力，預(yù)計(jì)今年的新能源汽車(chē)市占率還將創(chuàng)新高。