如符任何一條，即屬事故車： 1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。 2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。 3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。 4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。 5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。 6、因撞擊造成汽車氣囊彈出的車輛。 7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。 8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。 9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復仍存在隱患的車輛。

當一輛車達到報廢標準，車主首先需要將車輛送至有資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)。在回收企業(yè)，工作人員會對車輛進行檢查，核對車輛的品牌、型號、車架號、發(fā)動機號等關鍵信息，確保車輛信息與行駛證、登記證書一致。這一步至關重要，能防止非法車輛流入回收渠道。

隨后，企業(yè)會對車輛進行拆解。拆解過程遵循嚴格規(guī)范，首先要拆除車輛的蓄電池、氣囊等具有潛在危險的部件，以保障后續(xù)拆解工作的。接著，依次拆解發(fā)動機、變速器、前后橋等主要部件。拆解下來的零部件，根據(jù)其可再利用價值進行分類。對于能繼續(xù)使用的零部件，如外觀良好的車門、保險杠等，會進入再制造環(huán)節(jié)，通過修復、翻新等工藝使其符合相關質(zhì)量標準后，重新進入市場流通。而對于無法再利用的金屬、塑料等材料，則會被分別回收，進行熔煉、重塑等處理，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

完成拆解和分類后，回收企業(yè)會為車主開具報廢汽車回收證明，并協(xié)助車主到車管所辦理車輛注銷登記手續(xù)。車主憑借回收證明和注銷手續(xù)，完成車輛報廢的全部流程。整個回收流程旨在確保報廢車輛得到妥善處理，既保障交通，又實現(xiàn)資源的回收利用。

報廢車的零部件并非完全失去價值，許多零部件經(jīng)過修復、翻新等處理后，仍具有可觀的再利用價值。以發(fā)動機為例，一些僅因個別零部件損壞而報廢的發(fā)動機，通過更換損壞部件、進行檢修和調(diào)試，可恢復正常工作性能，重新應用于汽車維修市場或作為備用發(fā)動機。據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)過專業(yè)再制造的發(fā)動機，其性能可達到新發(fā)動機的 90% 以上，而成本僅為新發(fā)動機的 50% - 70%。

報廢車由于車輛性能嚴重下降，存在諸多隱患，對交通構成極大威脅。首先，報廢車的制動系統(tǒng)往往老化磨損嚴重，制動效果大打折扣。在行駛過程中，可能出現(xiàn)剎車失靈等情況，導致車輛無法及時制動，極易引發(fā)追尾、碰撞等交通事故。據(jù)統(tǒng)計，因制動系統(tǒng)故障導致的交通事故中，報廢車占比較高。