風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制：銀行通過對交易各方的信用評估和風(fēng)險控制，將原本集中在買賣雙方之間的交易風(fēng)險進(jìn)行了有效的分散和分擔(dān)。銀行利用專業(yè)的風(fēng)險評估團(tuán)隊和系統(tǒng)，對開證申請人（通常是買方）的信用狀況、還款能力等進(jìn)行深入調(diào)查和評估，決定是否為其開立信用證以及給予多少信用額度。同時，在審核單據(jù)環(huán)節(jié)，銀行會嚴(yán)格把關(guān)，確保交易的真實性和合規(guī)性，進(jìn)一步降低各方風(fēng)險。
進(jìn)口押匯服務(wù)：對于進(jìn)口商而言，在采用信用證結(jié)算方式時，當(dāng)貨物到港但進(jìn)口商資金尚未完全到位時，進(jìn)口商可以向銀行申請進(jìn)口押匯。即銀行在收到信用證項下單據(jù)并經(jīng)審核無誤后，代進(jìn)口商先行對外付款，進(jìn)口商在約定的期限內(nèi)再向銀行償還貸款本息。這使得進(jìn)口商能夠在不占用過多自有資金的情況下先取得貨物進(jìn)行銷售或加工，加快了資金周轉(zhuǎn)，提高了資金使用效率。
條款不符風(fēng)險：信用證條款可能與合同條款不一致，或條款之間相互矛盾，出口商若未仔細(xì)審核并發(fā)現(xiàn)問題，按信用證要求操作可能導(dǎo)致與合同約定不符，或在交單時因單據(jù)與信用證條款不符而遭銀行拒付。例如，信用證規(guī)定的裝運(yùn)期與合同約定不同，出口商未注意到，按合同裝運(yùn)期發(fā)貨，就會造成單證不符。
運(yùn)輸風(fēng)險：在貨物運(yùn)輸過程中，可能會遇到各種意外情況導(dǎo)致貨物受損或延誤，如自然災(zāi)害、運(yùn)輸工具故障、海盜襲擊等。若貨物不能按時、完好地到達(dá)目的港，進(jìn)口商可能會以此為由拒絕接受貨物或要求降價，進(jìn)而影響出口商的收款。
