土地利用模型：用于分析和預(yù)測城市土地的使用方式和變化趨勢，例如交通可達(dá)性模型會考慮道路網(wǎng)絡(luò)、公共交通等因素對土地利用的影響，從而幫助規(guī)劃師確定不同區(qū)域適合的開發(fā)類型和強(qiáng)度。

項(xiàng)目評估：對具體的城市建設(shè)項(xiàng)目，如大型交通樞紐、工業(yè)園區(qū)等進(jìn)行評估。預(yù)測項(xiàng)目對周邊土地利用、交通流量、環(huán)境質(zhì)量等方面的影響，為項(xiàng)目的可行性研究和規(guī)劃設(shè)計(jì)提供參考。

明確規(guī)劃目標(biāo)和問題

首先要清晰界定規(guī)劃的具體目標(biāo)，如促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、改善交通擁堵、提升環(huán)境質(zhì)量、優(yōu)化土地利用等。不同的目標(biāo)需要不同類型的模型來支持決策。例如，如果目標(biāo)是優(yōu)化土地利用，那么土地利用模型會是重點(diǎn)考慮的對象；如果是解決交通擁堵問題，交通模型則更為關(guān)鍵。

深入分析規(guī)劃中面臨的核心問題，例如是對城市未來人口增長的預(yù)測不準(zhǔn)確，還是對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施承載能力的評估不清晰等。針對這些問題，選擇能夠準(zhǔn)確模擬和解決相應(yīng)問題的模型。比如，對于人口增長預(yù)測問題，可選用人口預(yù)測模型，如基于歷史數(shù)據(jù)的時(shí)間序列模型或考慮經(jīng)濟(jì)、社會因素的多元回歸模型。

評估模型的準(zhǔn)確性和可靠性

研究模型的理論基礎(chǔ)和方法，確保其科學(xué)合理。例如，一些基于物理原理或經(jīng)濟(jì)理論的模型，如交通流理論中的流體力學(xué)模型，具有堅(jiān)實(shí)的理論支撐，能夠較為準(zhǔn)確地描述交通現(xiàn)象。

參考已有的應(yīng)用案例和研究成果，了解模型在類似城市或地區(qū)的實(shí)際應(yīng)用效果。如果一個(gè)模型在多個(gè)相似的城市中都能準(zhǔn)確預(yù)測交通擁堵情況或土地利用變化趨勢，那么它在新的城市規(guī)劃中也具有較高的可靠性。

可以通過對模型進(jìn)行校準(zhǔn)和驗(yàn)證來評估其準(zhǔn)確性，利用歷史數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，使其盡可能符合實(shí)際情況，然后用獨(dú)立的驗(yàn)證數(shù)據(jù)來檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷念A(yù)測能力。