概念設(shè)計(jì)模型

用于設(shè)計(jì)初期的方案推敲，多為抽象或簡化表達(dá)，側(cè)重空間關(guān)系探索，不追求細(xì)節(jié)還原。材質(zhì)較靈活（如卡紙、泡沫、鐵絲），可快速修改。

例：設(shè)計(jì)師用泡沫塊搭建的建筑形態(tài)模型，用于測試樓棟布局對采光的影響。

技術(shù)趨勢與創(chuàng)新應(yīng)用

隨著技術(shù)發(fā)展，房地產(chǎn)模型設(shè)計(jì)正從 “靜態(tài)展示” 向 “動(dòng)態(tài)交互” 升級：

3D 打印 + AR：3D 打印物理模型基礎(chǔ)上，通過 AR 疊加虛擬信息（如點(diǎn)擊窗戶顯示日照時(shí)長）；

BIM 全周期模型：從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)維，模型關(guān)聯(lián)建筑數(shù)據(jù)（如某面墻的保溫材料參數(shù)），實(shí)現(xiàn) “數(shù)字孿生”；

VR 沉浸式體驗(yàn)：客戶通過 VR 設(shè)備 “走進(jìn)” 數(shù)字模型，直觀感受戶型空間和社區(qū)動(dòng)線。

方案概念模型的核心是 “為創(chuàng)意服務(wù)”，流程靈活但需緊扣設(shè)計(jì)目標(biāo)：

明確核心概念

先提煉方案的核心訴求（如 “如何解決場地高差”“如何實(shí)現(xiàn)人車分流”），模型需圍繞這一訴求展開，避免無意義的細(xì)節(jié)堆砌。

選擇表達(dá)語言

根據(jù)概念特性選擇形態(tài)、材料和比例：

若概念是 “流動(dòng)性”，可用曲線造型 + 透明材料；

若概念是 “模塊化組合”，可用相同單元的幾何體塊拼接。

快速搭建與測試

先做小比例草圖或迷你原型，測試核心想法是否可行（如用黏土捏出大致形態(tài)），再放大制作。過程中鼓勵(lì) “邊做邊改”，通過觸摸和觀察發(fā)現(xiàn)空間問題（如某處通道過窄）。

強(qiáng)化概念傳遞

用輔助手段突出核心（如用不同顏色標(biāo)注重點(diǎn)區(qū)域，用箭頭指示流線），但避免過度裝飾 —— 概念模型的 “留白” 反而能引導(dǎo)觀者聚焦本質(zhì)。

城市規(guī)劃模型的核心功能

空間關(guān)系可視化

將文字、圖紙、數(shù)據(jù)中隱含的空間邏輯（如 “職住平衡”“產(chǎn)城融合”）轉(zhuǎn)化為可觸摸、可觀察的實(shí)體，幫助理解各要素（如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公園）的位置與關(guān)聯(lián)。

例：通過模型直觀看到 “高鐵站與周邊商務(wù)區(qū)的距離是否合理”“城市主干道是否割裂了居住區(qū)與學(xué)?！?。

方案推演與優(yōu)化

作為規(guī)劃方案的 “測試場”，通過調(diào)整模型要素（如拓寬道路、增加綠地），模擬不同規(guī)劃策略的效果，發(fā)現(xiàn)潛在問題。

例：在模型中移動(dòng)工業(yè)區(qū)位置，測試其對城市下風(fēng)區(qū)空氣質(zhì)量的影響；調(diào)整公交站點(diǎn)分布，評估對居民出行效率的提升。

多方溝通與共識構(gòu)建

打破專業(yè)壁壘，讓政府、設(shè)計(jì)師、公眾、企業(yè)等不同主體基于同一 “空間載體” 討論規(guī)劃，減少理解偏差。

例：在舊改項(xiàng)目中，用模型向居民展示 “拆遷范圍與新建安置房的位置關(guān)系”，比圖紙更易獲得認(rèn)同。

城市發(fā)展預(yù)測

結(jié)合人口增長、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等，通過動(dòng)態(tài)模型模擬未來數(shù)年（甚至數(shù)十年）的城市形態(tài)變化（如新區(qū)擴(kuò)張、交通網(wǎng)絡(luò)延伸）。