規(guī)劃審批模型

用于向政府部門展示項(xiàng)目與城市規(guī)劃的適配性（如容積率、建筑密度、退距等），設(shè)計(jì)側(cè)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性和空間邏輯清晰性，弱化裝飾性，突出建筑與周邊道路、市政設(shè)施的關(guān)系。

例：新區(qū)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃模型需明確標(biāo)注建筑高度、綠地率、消防通道寬度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

方案概念模型是設(shè)計(jì)初期用于探索、表達(dá)和推敲項(xiàng)目核心創(chuàng)意與空間關(guān)系的抽象化或簡化模型，其核心價(jià)值在于 “快速傳遞設(shè)計(jì)理念” 而非還原細(xì)節(jié)。它不追求外觀的逼真性，而是通過形態(tài)、結(jié)構(gòu)、材料的組合，直觀呈現(xiàn)設(shè)計(jì)師對(duì)場地、功能、美學(xué)的初步思考，是方案從抽象想法到具象設(shè)計(jì)的 “過渡載體”。

城市規(guī)劃模型的核心功能

空間關(guān)系可視化

將文字、圖紙、數(shù)據(jù)中隱含的空間邏輯（如 “職住平衡”“產(chǎn)城融合”）轉(zhuǎn)化為可觸摸、可觀察的實(shí)體，幫助理解各要素（如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公園）的位置與關(guān)聯(lián)。

例：通過模型直觀看到 “高鐵站與周邊商務(wù)區(qū)的距離是否合理”“城市主干道是否割裂了居住區(qū)與學(xué)?！薄?

方案推演與優(yōu)化

作為規(guī)劃方案的 “測試場”，通過調(diào)整模型要素（如拓寬道路、增加綠地），模擬不同規(guī)劃策略的效果，發(fā)現(xiàn)潛在問題。

例：在模型中移動(dòng)工業(yè)區(qū)位置，測試其對(duì)城市下風(fēng)區(qū)空氣質(zhì)量的影響；調(diào)整公交站點(diǎn)分布，評(píng)估對(duì)居民出行效率的提升。

多方溝通與共識(shí)構(gòu)建

打破專業(yè)壁壘，讓政府、設(shè)計(jì)師、公眾、企業(yè)等不同主體基于同一 “空間載體” 討論規(guī)劃，減少理解偏差。

例：在舊改項(xiàng)目中，用模型向居民展示 “拆遷范圍與新建安置房的位置關(guān)系”，比圖紙更易獲得認(rèn)同。

城市發(fā)展預(yù)測

結(jié)合人口增長、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等，通過動(dòng)態(tài)模型模擬未來數(shù)年（甚至數(shù)十年）的城市形態(tài)變化（如新區(qū)擴(kuò)張、交通網(wǎng)絡(luò)延伸）。

技術(shù)研發(fā)方面：不斷突破傳統(tǒng)工藝瓶頸，及時(shí)升級(jí)更新設(shè)備功能并不斷嘗試應(yīng)用新型模型材料，逼真還原建筑特色。特成立技術(shù)研發(fā)部門，投入大量人力資源開拓?cái)U(kuò)展建筑模型的新天地。翔宇模型沙盤操作控制系統(tǒng)的多元化，開創(chuàng)了模型業(yè)沙盤控制操作系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)的先河。通過GPRS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、聲控光電多媒體升降系統(tǒng)、預(yù)置機(jī)械軌道遙控系統(tǒng)的合理應(yīng)用，使建筑模型的展示在其穩(wěn)定性、直觀性、生動(dòng)性等各方面都更勝一籌。