廣東江門跨運(yùn)車廠家13253557957主要供應(yīng)船用起重機(jī),集裝箱跨運(yùn)車,軌道式集裝箱龍門吊,輪胎式集裝箱龍門吊,門座式起重機(jī),跨運(yùn)車等多種港口設(shè)備,自主研發(fā),結(jié)構(gòu)合理。

廣東江門跨運(yùn)車銷售廠家設(shè)備工作原理：跨騎式作業(yè)流程

抓取集裝箱

跨運(yùn)車行駛至目標(biāo)集裝箱上方，門架跨騎住集裝箱（兩側(cè)輪胎位于集裝箱兩側(cè) 1~1.5 米處）。

吊具下降至集裝箱頂部，扭鎖裝置自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)角件并旋轉(zhuǎn)鎖定（耗時(shí)≤3 秒），起升機(jī)構(gòu)將集裝箱提升至離地 0.5~1 米（避免運(yùn)輸時(shí)碰撞地面）。

轉(zhuǎn)運(yùn)過程

駕駛員通過駕駛室（位于門架一側(cè)，視野覆蓋吊具和前方路徑）控制方向，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備向目標(biāo)區(qū)域行駛。

行駛中，陀螺儀和水平傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車身姿態(tài)，通過液壓系統(tǒng)微調(diào)兩側(cè)輪胎高度，確保集裝箱水平（傾斜度≤1°）。

堆垛或放置

到達(dá)目的地（如堆垛區(qū)或貨車甲板）后，吊具攜帶集裝箱緩慢下降，通過超聲波測距儀定位下層集裝箱或地面，對(duì)位（誤差≤100mm）。

集裝箱放置穩(wěn)定后，扭鎖裝置解鎖，吊具上升至高度，跨運(yùn)車駛離，完成一次作業(yè)循環(huán)（全程約 1~2 分鐘）。

廣東江門跨運(yùn)車生產(chǎn)廠家總結(jié)跨運(yùn)車的核心價(jià)值是 “靈活的短途轉(zhuǎn)運(yùn)”，通過門形框架設(shè)計(jì)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱 “抓取 - 運(yùn)輸 - 堆垛” 一體化作業(yè)，填補(bǔ)了門式起重機(jī)在多點(diǎn)間穿梭作業(yè)的空白。但其堆垛高度和作業(yè)范圍有限，因此常與門式起重機(jī)配合使用（門式起重機(jī)負(fù)責(zé)大規(guī)模堆存，跨運(yùn)車負(fù)責(zé)區(qū)域間轉(zhuǎn)運(yùn)），形成港口物流的協(xié)同體系。

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