"在'一帶一路'倡議下，未來全球整個物流格局都將升級，物流業(yè)的發(fā)展將圍繞全球生產和全球消費的無界對接來進行，物流將成為新一代全球化的引領者。"4月9日，博鰲亞洲論壇"物流的變革"分論壇上京東物流CEO王振輝對于未來全球物流發(fā)展趨勢的判斷引發(fā)熱議。

據悉，博鰲亞洲論壇自開辦以來首次針對物流領域設立分論壇，物流在經濟和民生中的地位與日俱增，物流業(yè)逐漸從幕后走向前臺。論壇上，京東物流CEO王振輝、中遠海運集團董事長許立榮、哈薩克斯坦國家鐵路公司CEO Kanat Alpysbayev等全球物流領域具有影響力的企業(yè)負責人圍繞"物流的變革"展開討論。

在王振輝看來，"一帶一路"倡議下，全球物流企業(yè)的能力、物流業(yè)的發(fā)展目標和發(fā)展格局等都將迎來升級。"愚者筑墻，智者搭橋"，未來全球物流業(yè)的發(fā)展和競爭將在一個真正意義上的全球平臺上進行，物流的發(fā)展將是開放和包容的。除了物流基礎設施建設、物流運力等方面的合作，更重要是先進技術和先進模式的融合升級，推動實現全球物流業(yè)標準化和一體化。

京東物流緊緊抓住這一未來物流發(fā)展趨勢，積極加強海外布局，把在國內十幾年發(fā)展積淀的經驗、模式和技術因地制宜的"復制"到"一帶一路"沿線國家。據王振輝介紹，京東物流海外布局的首站選在印尼，利用兩年的時間，目前已建成當地的電商物流網絡，服務近500個城市和6500個區(qū)縣，隨著倉儲網絡的布局，85%的訂單可以在1天內收到，而原來印尼的配送時效平均為5-7天。2017年下半年，京東印尼自營物流開始對外開放，僅半年時間，對外業(yè)務收入環(huán)比增長達40%以上。

隨著一帶一路倡議的不斷深入，京東物流也正將印尼的成功經驗，繼續(xù)復制到泰國、越南、馬來西亞、澳大利亞等更多的國家和地區(qū)。據了解，目前京東物流在泰國的本地倉配服務已經覆蓋大曼谷地區(qū)，在越南，京東投資了增速快的電商平臺Tiki，未來將深入在電商、物流、金融、科技等方面的合作。

王振輝指出，京東物流已與多國物流巨頭如DHL、雅瑪多等開展密切合作，基于對物流行業(yè)未來趨勢和需求的判斷，在基礎設施、技術能力、實踐探索等方面互相賦能，滿足跨國間的消費、零售需求和趨勢，共建全球供應鏈的基礎設施。