一般情況下空運(yùn)貨物到達(dá)目的機(jī)場后，航空公司會(huì)根據(jù)主單上顯示的收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書給收貨人，通知收貨人貨物達(dá)到信息并讓收貨人及時(shí)安排清關(guān)提貨。

在這個(gè)環(huán)節(jié)中，主單的信息顯得格外重要。正確完整的公司公司名稱、地址、電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中，以便航空公司能準(zhǔn)確及時(shí)聯(lián)系到收貨人。

以下給大家總結(jié)了一下航空貨運(yùn)提貨過程中的常見問題，希望能夠給大家?guī)韼椭?/p>

問：沒有空運(yùn)提單，收貨人能提貨嗎？

答：首先大家要對空運(yùn)運(yùn)單有個(gè)清楚認(rèn)識(shí)，空運(yùn)運(yùn)單和海運(yùn)提單的作用完全不同，其并非是物權(quán)所有的憑證。因此沒有空運(yùn)提單，客戶只要具備到貨通知書且能證明收貨人是主單上的收貨人，即可提貨問：空運(yùn)到目的港機(jī)場后一般什么時(shí)候能提貨？

答：通常情況下，貨到目的港機(jī)場后，航空公司會(huì)根據(jù)提單上的收貨人信息，聯(lián)系收貨人并告知提貨時(shí)間。清關(guān)結(jié)束后方能提貨

在此過程中，涉及到從飛機(jī)上卸貨、航空公司地面代理的理貨、等待客戶到來并清關(guān)。這一系列的操作都需要時(shí)間。需要根據(jù)不同國家政策及地面代理理貨的速度等因素決定提貨時(shí)間

問：貨到目的港機(jī)場，不提貨會(huì)出現(xiàn)怎樣的后果

答：貨物到目的港后，在一定時(shí)間范圍內(nèi)若無人提貨，不同的海關(guān)對貨物會(huì)采取不同的措施。某些國家的海關(guān)會(huì)將其銷毀；有的國家的海關(guān)會(huì)要求原路退回但退回會(huì)涉及貨物留存目的港的倉儲(chǔ)等費(fèi)用

如果收貨人打算棄貨，需要提供棄貨聲明給航空公司，在目的港產(chǎn)生的棄貨處理費(fèi)及倉儲(chǔ)費(fèi)等，由收貨人或者發(fā)貨人支問：網(wǎng)上查詢提單號(hào)已經(jīng)到達(dá)目的港，但還未收到提貨通知怎么辦？

答：首先要和目的港的航空公司確認(rèn)，空運(yùn)貨物是否完全到達(dá)目的港。有的可能是目的港的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這個(gè)收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。

問：提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物破損如何解決？

答：出現(xiàn)這種情況，收貨人要先找航空公司或地面代理提供貨物不正常的證明，需要寫漬楚貨物破損的情況、數(shù)量等問題，并且要求給岀合理的說明及相應(yīng)。