福建廈門架橋機出租架橋機吊鉤升降器掉落是什么原因！

一.架橋機設計不規(guī)范

如過載保護失效，平衡輪軸強度不夠，無防脫鉤裝置，懸掛索具選擇不合理等；存在報廢零件更換不及時，缺少bi要的防護，不良運行維護不良，導致運動失控，零件或結(jié)構(gòu)損壞，性能檢測不規(guī)范等問題。

二. 架橋機環(huán)境因素

例如，在高粉塵，高溫，高濕，低溫，高噪音，大風天，照明不良等環(huán)境下，會分散注意力，直接影響操作人員的反應能力，技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性，增加誤操作和違章操作的機會，造成事故。

三.架橋機管理上的漏洞

包括領導的意識水平；對起重機的管理、檢查和定期性能檢驗的實施；對相關人員的教育和培訓；起重作業(yè)人員專項培訓、起重機操作規(guī)章制定和違章獎罰制度的建立及事故應急預案，對起重設備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監(jiān)控與管理等。管理上的任何疏忽和不到位，都是架橋機傷亡事故的重要原因之一。

講述架橋機橫移時的注意事項：

一、架橋機開始調(diào)試時，空氣開關可能會跳閘。此時只要把過流保護器旋鈕適當調(diào)大一點。

二、每次架橋機司機開車時，均應把夾軌器松開。

三、每天架橋機司機下班時，應把夾軌器夾好。

四、架橋機遇到5級以上大風時，橋機禁止操作，夾緊夾軌器。

架橋機落梁至橫向滑移箱梁設備架橋機過跨，導梁前移，架橋機將七箱梁兩側(cè)2榀箱梁落至墊石頂面搭設的滑梁鋼板的移運器上；微調(diào)至箱梁支座橫向中間線與移運器的橫向中間線重合。導梁回收，架橋機主機下跨，主機下跨返回梁場吊運內(nèi)側(cè)兩榀箱梁.

架橋機吊運箱梁將七箱梁每榀大、小里程段支座橫向、縱向中間線用墨線彈出，然后兩側(cè)的1#和7#兩榀箱梁滑移到提梁走行線的內(nèi)存梁臺位后，利用提梁機配合將箱梁。

大、小里程端吊孔位置調(diào)整至吊梁扁擔的三箱梁吊點處。用提梁機三箱梁的吊孔起吊七箱梁1#和7#箱梁至旋轉(zhuǎn)移梁平臺，旋轉(zhuǎn)移梁平臺橫移箱梁至架橋機吊梁位置。將箱梁支座放置在箱梁箱內(nèi)，架橋機按照三箱梁吊孔起吊箱梁并將箱梁吊運至架梁工地。