昆山柴油流動性改善的辦法？上海蘇州柴油公司馬經(jīng)理給大家分析如下：

柴油標(biāo)號選擇與處理

提前使用低溫標(biāo)號柴油：通常情況下，氣溫在10度以下時，就要考慮使用 -十號柴油了，或者0號與 -10號混合使用。氣溫在5度左右，并且仍然有下降的趨勢，那么必須要使用 負十號柴油。北方氣溫更低，則要相應(yīng)使用更低氣溫標(biāo)號的柴油。

設(shè)備及部件的維護與改進

使用低粘度機油：為適應(yīng)較低溫度，改變機油的等級（粘度）來做好在較低環(huán)境溫度下運行的準(zhǔn)備，以減少機油對發(fā)動機啟動的阻力，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，從而利于柴油的流動和燃燒。對電瓶做好保溫措施：電瓶在低溫下容量會相應(yīng)下降，對冷車啟動不利，因此要對電瓶做好保溫，確保其正常供電，維持與柴油輸送相關(guān)設(shè)備的正常運行1。采用電噴機型：電噴機型可以有效解決冷啟動困難問題，在低溫環(huán)境下能更好地控制燃油噴射，輔助以加熱器類附件產(chǎn)品，可使大部分發(fā)電機組在 -40°C寒冷條件下進行正常工作，保障柴油的正常供應(yīng)和流動。

加裝加熱器：

燃油加熱裝置：很多柴油車都配備了燃油加熱裝置，打開點火開關(guān)，儀表會有一個黃色的類似W形狀的圖案，一般要等待5 - 10秒鐘左右，圖案消失，才可以啟動發(fā)動機，但遇到極寒天氣，該預(yù)熱裝置只是輔助啟動裝置，還需結(jié)合其他措施。

水套加熱器：對于采用液體加熱的柴油發(fā)電機，可以通過預(yù)先開啟液體加熱器，使柴油機預(yù)熱到常溫后，再啟動柴油機。柴油機預(yù)熱時僅打開柴油機一回水閥1和加熱器進水閥，形成柴油機水套和液體加熱器之間的水路循環(huán)。