在施工環(huán)境中，吊籃對(duì)風(fēng)力的抵御能力需嚴(yán)格遵循規(guī)范與設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其核心原則是禁止在風(fēng)力達(dá)到或超過5級(jí)（風(fēng)速8.0-10.7米/秒）時(shí)作業(yè)，吊籃租賃歸納的具體依據(jù)如下：

一、規(guī)范強(qiáng)制要求：5級(jí)風(fēng)為臨界值

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)吊籃》（GB/T 19155-2017）及《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016），吊籃作業(yè)環(huán)境的風(fēng)速上限明確為8.3米/秒（相當(dāng)于5級(jí)風(fēng)）。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到或超過此閾值時(shí)，吊籃受風(fēng)面積大，易產(chǎn)生劇烈搖晃、傾覆甚至墜落風(fēng)險(xiǎn)，必須立即停止作業(yè)。這一規(guī)定基于風(fēng)載荷對(duì)吊籃結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的科學(xué)計(jì)算：在工作狀態(tài)下，吊籃需承受不低于500Pa的基本風(fēng)壓；非工作狀態(tài)下（高度小于60米時(shí)），需承受不低于1915Pa的風(fēng)壓，且每升高30米，風(fēng)壓值需增加165Pa。5級(jí)風(fēng)已接近設(shè)備設(shè)計(jì)的極限，繼續(xù)作業(yè)將顯著增加事故概率。

二、實(shí)際案例警示：超風(fēng)力作業(yè)的致命后果

2021年武漢“5·10”吊籃撞樓事故即為典型案例。當(dāng)日局部遭遇10級(jí)雷暴大風(fēng)（風(fēng)速24.5-28.4米/秒），遠(yuǎn)超吊籃抗風(fēng)能力，導(dǎo)致吊籃劇烈晃動(dòng)并撞擊大樓外墻，造成2人死亡。事故調(diào)查顯示，涉事企業(yè)未及時(shí)停止作業(yè)，暴露出對(duì)風(fēng)力監(jiān)測(cè)與應(yīng)急響應(yīng)的嚴(yán)重疏忽。此外，多地曾發(fā)生類似事件：如某工地在6級(jí)風(fēng)（風(fēng)速10.8-13.8米/秒）下繼續(xù)作業(yè)，吊籃被吹至傾斜角度超過30度，幸未造成人員傷亡，但設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞。這些案例印證了規(guī)范中“5級(jí)風(fēng)停工”的必要性。

三、防風(fēng)措施的補(bǔ)充作用：降低風(fēng)險(xiǎn)但非突破限制的理由

盡管可通過以下措施增強(qiáng)吊籃抗風(fēng)能力，但均以“風(fēng)力未超標(biāo)”為前提：

設(shè)備選型：選擇加強(qiáng)型支撐結(jié)構(gòu)、抗風(fēng)能力強(qiáng)的吊籃，或安裝靠墻輪、緩沖帶等立面保護(hù)裝置，減少平臺(tái)旋轉(zhuǎn)和過度擺動(dòng)。

現(xiàn)場(chǎng)固定：增加錨固點(diǎn)、使用鋼絲繩固定吊籃，或通過繩索將吊籃與主體結(jié)構(gòu)柱捆綁，降低晃動(dòng)幅度。

風(fēng)力監(jiān)測(cè)：安裝風(fēng)速儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)力變化，風(fēng)速接近8.3米/秒時(shí)提前預(yù)警。

應(yīng)急預(yù)案：制定防風(fēng)措施、緊急撤離流程和設(shè)備救援方案，確保突發(fā)情況下快速響應(yīng)。

但需明確：這些措施是“風(fēng)險(xiǎn)緩沖帶”，而非“風(fēng)力限制突破卡”。即使采取所有防風(fēng)手段，若風(fēng)力持續(xù)超過5級(jí)，仍必須停工，因?yàn)樵O(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與材料疲勞極限無法無限承受風(fēng)載荷。

四、行業(yè)共識(shí)：是優(yōu)先級(jí)

從沈陽(yáng)春季多風(fēng)、夏季臺(tái)風(fēng)頻繁的施工環(huán)境，到超高層建筑吊籃作業(yè)的特殊場(chǎng)景，行業(yè)普遍將“5級(jí)風(fēng)停工”作為不可逾越的紅線。施工單位需通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、人員培訓(xùn)、日巡檢等制度，確保防風(fēng)措施落實(shí)到位，而非試圖挑戰(zhàn)自然規(guī)律。畢竟，吊籃的抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)初衷是“保障作業(yè)”，而非“與風(fēng)力對(duì)抗”。