1 同城物流市場大

統(tǒng)計數據顯示，去年全年我市23家登記備案的快遞服務企業(yè)累計完成出港業(yè)務量1950.06萬件，同比增長71.16%；累計完成業(yè)務收入2.43億元，同比增長50.63%，兩項指標排名均為全省第二。其中，異地快遞業(yè)務量累計完成1705.55萬件，同比增長78.46%；同城快遞業(yè)務量累計完成238.96萬件，同比增長33.34%，占總業(yè)務量的12.25%。

一直以來，我市快遞服務企業(yè)的收入都依賴異地快遞業(yè)務，快件進港量大于出港量的情況長期存在。一家快遞服務企業(yè)的負責人陳昊說，統(tǒng)計數據顯示，2014年我市快遞業(yè)務進港量為3498.53萬件，出港量遠低于進港量，本地快遞服務企業(yè)的大部分收入只能依靠廣東、浙江等外省企業(yè)分配勞務費，因此在我市快遞行業(yè)內一直有北方人給南方人打工的說法。

陳昊認為，隨著人們購物習慣改變以及對網購商品送達速度提出更高的要求，同城快遞業(yè)務量正不斷增長。另外，同城快遞業(yè)務成本低、運轉周期短，更利于快遞企業(yè)賺快錢。從目前公司收取的同城快遞件來看，洗發(fā)護發(fā)用品、新鮮食品等都是熱門物品。它們相對易碎、易腐，如果從外省市購買，長途運輸中可能出現破損或變質問題。對于越來越依賴網購的消費者來說，同城購物更方便、更。

2 同城物流夠快

同城快遞應能實現當日送達或限時送達，可洛陽的大部分快遞服務企業(yè)做不到這一點。經常在網上購物的市民徐曉薇認為，洛陽市區(qū)范圍不算很大，如果是當天上午下單，下午或晚上就應該能收到快件。不過，如今本地多數快遞企業(yè)無論在何時收件，都只能在第二天派送到收件人手中。

市民譚秋燕也說，自己在當當網上買了一本書，晚上8點多下的單，第二天上午9點就收到了。相比之下，我市現有快遞服務企業(yè)的同城快遞速度確實有待提升。

市郵政管理局相關負責人說，消費者的網購服務體驗是電商競爭的焦點，一些大型電商平臺在各地設立物流倉庫，直接派單給當地倉庫發(fā)貨，使快遞速度大幅提升。我市暫時沒有專業(yè)的同城快遞服務企業(yè)，現有規(guī)模型快遞服務企業(yè)也沒有對同城快遞業(yè)務推行特別的運作模式，只能由快遞員當天收件，晚上送至快遞企業(yè)倉庫分轉，第二天再由相應網點的快遞員派送。

3 同城物流可當日送達

該負責人說，近期我市已有兩家市場主體向省郵政管理部門申報開展同城快遞業(yè)務，待審批通過后，我市消費者就能體驗限時送達服務。

已在市工商部門核準企業(yè)登記名稱為十分快遞的快遞服務企業(yè)的負責人雷鵬說，公司招募的7名快遞員已通過了快遞員職業(yè)技能鑒定考試，等拿到經營許可證后，公司即可正式運營。

雷鵬說，公司的服務標準已經確定，即在洛陽市區(qū)范圍內收取快件后，直接由快遞員派送至收件人手中，送達時限不超過1小時；初期收費標準為不超過4公斤快件，投遞距離在4公里內，每件收費8元至10元，投遞距離每增加1公里加收1元服務費。

公司給每位快遞員配備一輛摩托車，每輛車上安裝有GPS定位設備，監(jiān)管人員可通過電腦實時查看快遞員派件的情況。雷鵬說，公司還將開發(fā)一款專用手機APP軟件，用戶下載安裝到手機中后，即可隨時查看自己寄遞快件的派送情況。