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武漢市武昌區(qū)和平大道842號(hào)惠譽(yù)花園站

主營(yíng):汽車(chē)檢測(cè)與維修,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo),汽車(chē)裝飾養(yǎng)護(hù)美容

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公司簡(jiǎn)介

學(xué)校簡(jiǎn)介:

楚天汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校的前身是湖北天賜科技學(xué)校原汽修專(zhuān)業(yè),成立于1998年。隨著社會(huì)的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。隨之而來(lái)的是汽修人才的匱乏,尤其是高、精、尖復(fù)合型人才的稀缺?;诖?,經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)的批準(zhǔn),3E集團(tuán)把汽修專(zhuān)業(yè)從湖北天賜科技學(xué)校獨(dú)立出來(lái),成立一所專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修教育培訓(xùn)學(xué)校。以此改變過(guò)去在汽修教學(xué)上的不足和專(zhuān)業(yè)設(shè)置過(guò)窄的局面。

楚天汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校依托3E集團(tuán)雄厚的辦學(xué)實(shí)力、豐富的教學(xué)資源、扎實(shí)的文化底蘊(yùn)以及先進(jìn)的管理方式,同武漢科技大學(xué)、湖北大學(xué)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)、武漢科技學(xué)院等高校聯(lián)合辦學(xué),是集汽車(chē)高等教育、中職教育、技能培訓(xùn);汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)(配件中心);汽車(chē)維護(hù)與檢測(cè)(修理廠)于一體的新型綜合行業(yè)先鋒!致力于培養(yǎng)素質(zhì)為先、技術(shù)過(guò)硬、學(xué)歷保障的立體式人才。

汽車(chē)前景:

隨著社會(huì)的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,新品牌新技術(shù)的汽車(chē)日新月異,驀然回首,汽車(chē)已經(jīng)成為我們居家旅行的必備工具,汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)支柱的產(chǎn)業(yè)。

知名汽車(chē)修理專(zhuān)家朱軍言:“中國(guó)的汽車(chē)修理工是偉大的,一把錘子,一個(gè)扳手可以拆遍天下手?!辈蛔⒁庑蘩砉に?,憑經(jīng)驗(yàn)人為損壞造成汽車(chē)故障的修理方法已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代的需要。汽車(chē)是技術(shù)含金量的學(xué)科之一,汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)多學(xué)科綜合性的科學(xué)技術(shù),它涉及到機(jī)械設(shè)計(jì)、材料學(xué)……新一代汽車(chē)更采用了許多高新技術(shù)如之前用于軍事物的衛(wèi)星定航GPS,早用于飛機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、傳感技術(shù)。美國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)明確指出汽車(chē)維修是技術(shù)制造。因此,無(wú)論是老技工或是新學(xué)員都面臨著學(xué)習(xí),掌握汽車(chē)新結(jié)構(gòu)新技術(shù)新知識(shí)的新挑戰(zhàn)新任務(wù)。

我國(guó)汽修業(yè)主要靠師傅帶徒弟的傳藝方式,依靠的是模仿學(xué)藝,徒弟依照師傅相似手法處理相同的問(wèn)題,但現(xiàn)在汽車(chē)向科技的應(yīng)用單憑似曾相識(shí)的經(jīng)驗(yàn)排除故障已完全不能適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),當(dāng)今維修人員必需有扎實(shí)的理論知識(shí),清晰的維修思路,細(xì)致的觀察能力,科學(xué)的檢測(cè)手段,在理解機(jī)械運(yùn)動(dòng)與電子控制的因果關(guān)系之基礎(chǔ)上,遵循一問(wèn)二試三判斷四診斷五維修的維修工藝,余用專(zhuān)業(yè)修理工具電腦解碼器,示波器汽車(chē)萬(wàn)用表,依據(jù)電子語(yǔ)言的判斷依據(jù)幅值、頻率、脈沖、寬度、形狀、陳列對(duì)汽車(chē)電子信號(hào)DC、AC、頻率、脈寬、事行數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)讀,分析DTC故障碼,直至終解決問(wèn)題。

在校的學(xué)生,包括大多數(shù)的社會(huì)人士從小學(xué)到大學(xué)畢業(yè),10%的時(shí)間在學(xué)習(xí)What(是什么),80%的時(shí)間在學(xué)why(為什么),10%的時(shí)間在學(xué)how(怎樣去做),比方說(shuō),初中生博士生同去學(xué)開(kāi)車(chē),其開(kāi)車(chē)技術(shù),不是以學(xué)識(shí)的高低為評(píng)估依據(jù),而是誰(shuí)的訓(xùn)練時(shí)間長(zhǎng),誰(shuí)就會(huì)開(kāi),誰(shuí)技術(shù)就好。汽車(chē)維修就是為了創(chuàng)造性知識(shí)how to do而設(shè),我們?cè)诶斫鈾C(jī)電一體化what why的基礎(chǔ)上,更注重理論和實(shí)踐相結(jié)合的how to do !

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